年式仕様　　: 1990年前後でイタリア生産、成川商会の輸入です。 フレーム番号: V5SA1T-146*** OH後走行距離: 約1600km(うちナラシ走行1500km) 鍵：2本（壊れていたので新品に交換しました） ～～消耗品等車体の状況～～ ・タイヤ センター部　前6部山、 後6分山 ・エンジンOH（マロッシ102ccボアキット組込み、クランクベアリング交換、クランクシール交換、エンジンハーネス一部張替え、ポイント清掃＆調節、その他シール類ガスケット類交換） ナラシは、30m/hで100km走行上限45km/hで400キロ走行、上限50kmで1000キロ走行してナラシ。今年の夏にエンジンOH（新品ボアキット、クランクベアリング、シール類の交換）。 その後ワイヤー等の交換、各部メンテナンスを行い、ちょっとした買い物に使用しつつ現在に至ります。 機関類は一通りのOH、メンテナンスを行ったので見た目よりも調子はとてもいいと思います。 ・キャブOH ・シフトワイヤー交換 ・フロントブレーキパッド交換 ・ガソリンコック交換 ・ガソリンタンク洗浄 ・ハブベアリング注油 ・フロントブレーキメンテナンス ・リアンブレーキメンテナンス ・ウインカーリレー交換 ・リアブレーキスイッチ清掃 ・ハンドルロック交換 ・メーター交換 ・ステップボードの錆補修 ～～外装、外観の状態～～ ・外装は、艶あり綺麗ですが、一部塗装割れや、エクボ、タッチアップ跡もございます。 ・ステップボードも錆補修してあります。 ・詳細画像を上げておりますのでよく確認してください。 ・写真では伝わりきれない部分もございますので現車確認をおすすめいたします。 ～～機関の状態～～ ・アイドリングも安定して吹け上がりも問題ありません。 ・気になる異音打音もなくスムーズでパワーもしっかり出ています。 ・エンジンのかかりもよく、コールドの状態でもチョークを引きキック一回か二回もすればかかります。 ・排圧も力強く、トルクもあります。 一通り機関に手が入り、今後乗っていく上でもポイントになると思います。

さらに20年、こいつに乗ると決めました。｜Restored 1997 Vespa 50s Vintage | Dig-it [ディグ・イット]

VESPA 50Sビンテージ 75ccボアアップ | Escape Bike

ベスパ50Sビンテージ＠ボアアップ～～～～～。 : 東京ヴェスパBlog

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