スズキF6Aツインカムエンジンです。
ヘッドガスケット抜けしたエンジンを組み直した物です。
・シリンダーブロックボーリング`加工 社外新品K6A 0.5オーバーサイズピストン組み込みコンロッドメタルスズキ純正新品 クランクシャフトカプチーノ用クランクスラストメタル純正新品クランクメタル パワーエンタープライズブラックメタル（1万キロ程度）強化クランクキャップボルト弱油圧アップオイルポンプ

・シリンダーヘッドシリンダーヘッドはポート加工あり。バルブステムシール社外新品バルブ擦り合わせラッシュアジャスターはエア抜きをして組んであります。ラッシュアジャスターのオイル穴はヘッド油路に向けて揃えて組んでます。カムシャフト F6Aツインカム純正（カプチーノ用）調整カムプーリー社外品
F6Aツインカム用 社外ガスケットセットF6A アルト系オイルパン
純正ピストンで使用されるなら補修行ってください。今回面研は行っておりません。エンジン合わせ面の歪み測定はヘッドもブロックも0.04mm以下で使用限度内ではありました。 水回りの経路は錆が出てしまっております。
画像のもののみになります。ヘッドガスケット等の不足の部品等は落札者様でご準備お願いします。 現状コンロッドとクランクしかトルク掛けて締めておりません。その他は軽く仮絞めしてあるのでパッキン等交換時に確認してください。
カムやクランクなどにワコーズの組みつけペースト塗布しています。

発送の都合上バラバラの状態で発送します。使うには組み換えも必要となる部分あるかと思います。組み直せる方や部品どりなどでよろしくお願いします。（2022年 3月 3日 7時 59分 追加）発送は3個口～4個口になりそうです。

CS22S F6Aエンジンの積替えとトラブル | アルトワークス備忘録

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