セロー250用■ZETA フロントフォークイニシャルアジャスターセット■DRC リアサスリンク（車高アップ）のセットになります。フロントはセットのチューブは使用せず純正のインナーチューブをそのまま使い＋リアサスリンク装着で車高を上げていました。キチンと計測していませんが、かなり車高上がります。約一年、4000キロ程使用しました。停車時かなり屈んだ感じだったのが自然な感じになりました。背の高い人にはオススメのカスタムです。また、なんといってもセローの立ち姿がカッコイイです！！今回諸事情で車高ノーマル戻しし、パーツ不要になったための出品です。注意・セロー250はどれも適合すると思いますが、各自でメーカーサイト等で適合確認してください。・イニシャルアジャスターは脱着時のキズがそれなりにあります。気になる方はご遠慮下さい。・装着サンプルのセローはシートも爆上げしています。　ご注意ください。・パーツ装着ついでにフロントフォークブーツも交換したため、もしかすると純正ブーツの場合はブーツがパツンパツンに成るかも知れません。（インナーチューブは純正のまま使用時）・停車時、純正サイトスタンドではかなり傾きます。平坦な場所では問題はありませんでした。（倒れた事はありません）宜しくお願いします。

車高アップ(ショップ作業)（ヤマハ セロー250）by ridethewind - みんカラ

SPEEDTECH 車高アップキットⅢ セロー250/トリッカー/XT250X 品番ST15-03SS | セレクションウェブショップ

[セロー250]のリアサス調整&リンクロッド交換をしました。「みんカラ」

セロー250ファイナルエディション ハイリフト化:ガレージのメモ帳的ブログ

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セロー250用・トリッカー(及び XT250X)用. スタビライザーセット | STORES ...

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ステンレス製リンクプレート（2枚1セット） (セロー250 ’08-'20)

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セロー250】車高アップセット - サスペンション

YAMAHA SEROW Customize！ by セレクション | DIRTSPORTS

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初めてのオフロード雑誌GARRRR取材！ ｜ サスペンション サービス G sense（ジーセンス）Add more